2 月 25 日消息，据《一见 Auto》消息，小鹏汽车 CEO 何小鹏昨日向全体员工发布了一封开工信，主题为「稳进破局，2026 共赴物理 AI 新十年」。
何小鹏在开工信中将 2026 年定义为「全自动驾驶的拐点」，直言小鹏将率先在中国抓住属于自动驾驶的「DeepSeek 时刻」。
据悉，过去一个多月内，何小鹏与小鹏团队仍然在继续内测优化小鹏的「第二代 VLA」，其被何小鹏视为「小鹏汽车面向 L4 全自动驾驶时代交出的第一个版本」。
在信中，何小鹏评价其效果为「惊艳」「涌现」，并在信中宣布：大众将成为小鹏自动驾驶方案「第二代 VLA」的首发客户。
信中何小鹏还提到，过去十年，小鹏都在做「第一个」——第一个量产城市 NGP，第一个推出全栈自研，第一个把飞行汽车开上天。
其强调，今年将是小鹏具身智能从「能做」到「能量产」的分水岭，小鹏要做全球第一家让机器人、飞行汽车、Robotaxi 三大前沿 AI 业务，在同一年全面量产的科技公司：
Robotaxi 将于今年启动网约车车型试点运营，并计划 2027-2028 年进入初阶快速增长期；
全新一代 IRON 机器人将于年底启动量产，是「满足车规级标准的 AI 智能体」，目标成为「全球第一个规模量产的高阶人形机器人」；
分体式飞行汽车「陆地航母」已于试产线下线，也将在今年内实现规模化量产与交付。
另针对汽车市场，何小鹏透露：小鹏将全面铺开「一车双能」战略，一季度推出 3 款超级增程产品，并持续扩展产品矩阵，覆盖更多细分市场。
在全球化方面，小鹏去年海外交付量超 4.5 万辆，同比增长 96%。今年将至少有 4 款新车进入海外市场，目标是海外销量翻番，并在 2030 年实现海外年销 100 万辆、贡献七成以上利润。
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